Face aux embouteillages monstres auxquels les Kinois font face, arriver à son lieu de travail pour la population de la partie Est de Kinshasa devient un véritable parcours du combattant. Malgré toutes les options mises en place par le gouvernement, notamment les sauts de moutons, les embouteillages continuent à battre leur plein dans la ville-province de Kinshasa.
Face à cette situation, après l’échec du projet Metrokin, le gouvernement central a opté pour la réhabilitation du trafic ferroviaire entre la gare centrale et l’aéroport international de N’djili.
Ce trajet d’environ 20 kilomètres est en train d’être complètement réhabilité pour faciliter la mobilité des habitants de ce coin de la capitale, qui sont obligés de quitter la maison à 5 heures, voire 4 heures, pour fuir les embouteillages et arriver à temps à leur lieu de service.
« La réhabilitation de ce trajet et la remise en circulation du train Gare centrale-aéroport est un ouf de soulagement pour nous, habitants du district de Tshangu, qui passons des pires moments avec les embouteillages. Nous sommes obligés de quitter la maison chaque jour à 5 heures, voire 4 heures, pour fuir les embouteillages et tenter d’arriver à nos lieux de travail avant 6 heures. Avec ce train, nous pouvons dormir calmement et quitter nos maisons à 6 heures pour attendre le premier train qui passe à 6 heures 30 minutes », a déclaré avec joie un habitant de Tshangu.
Au-delà de se réveiller tôt le matin, un autre facteur qui joue en défaveur de ces habitants est le coût élevé des transports pour atteindre le centre-ville, surtout avec le phénomène kinois du « Demi terrain ».
« Pour atteindre le centre-ville, il nous faut dépenser au moins 6000 francs congolais pour nous qui habitons Bibwa, et ça, c’est l’aller simple. Au retour, il faut débourser plus. Mais avec le train, à seulement 500 voire 1000 francs, tu peux déjà être en ville. Voilà pourquoi nous, habitants de Tshangu, soutenons à 100 % la réhabilitation de ce train urbain qui va grandement nous aider », a déclaré un autre passant.
Rappelons que la réhabilitation de ce train urbain est effectuée par le gouvernement congolais par le truchement du ministère des Transports, Voies de communication et de désenclavement, avec l’appui de la coopération japonaise.
Zéphyrin Pengume