Le ministre des hydrocarbures a annoncé dès son passage dans le haut katanga un audit de conformité dans le fonctionnement des entreprises pétrolières .
Cette décision fait suite au dysfonctionnement observé par Didier budimbu lors de sa visite guidée pour s’enquérir des difficultés qui sont à la base du manque d’approvisionnement du carburant dans l’espace Kasaï.
Il s’agissait pour lui de s’imprégner en profondeur des réalités de son secteur notamment du processus d’importation des produits pétroliers à Kasumbalesa point frontalier entre la RDC et la Zambie.
Après avoir échangé avec les responsables de l’OCC et de la DGDA, Didier a fait l’amère constat des camions présentant des documents faisant état du transport d’essence alors qu’il s’agit du gasoil.
Ce qui, à l’évidence, a poussé le ministre Didier Budimbu à programmer, dans les tout prochains jours, un audit qui aura l’avantage de redresser la barre en vue des exigences réglementaires pour la conformité des entreprises pétrolières œuvrant dans la partie sud de la RDC principalement à Lubumbashi.
Dans l’approvisionnement, le ministre a constaté l’absence d’analyse qualitative et quantitative des produits pétroliers par l’OCC. En plus de la grande faiblesse du système déclaratif douaniers s’agissant particulièrement des produits pétroliers pratiqué par la DGDA et l’OCC avec comme conséquence la confusion sur le type des produits.
Avant de mettre le cap sur Kinshasa, Didier Budimbu a échangé avec la Fédération congolaise des entreprises du Congo qui lui a transmis le memo des opérateurs économiques du secteur pétrolier avant de visiter les entrepôts opérant localement dans ce domaine.
Il sied de rappeler que la RDC dispose de trois voies d’entrées principales des produits pétroliers. Il s’agit de la voie ouest par Banana -Matadi-Boma, la voie sud par Kasumbalesa et la voie est par Kasindi, Aru et Mahagi.
Il est établi que le système d’approvisionnement des produits pétroliers fonctionne plus ou moins bien à l’ouest, contrairement aux voies sud et est.
La présente mission du ministre des Hydrocarbures axée sur la voie sud, avait deux volets : le premier pour résoudre la problématique de l’approvisionnement du Grand Kasaï où d’énormes défis notamment d’ordre logistique attendent d’être relevés à ce jour.
Le second, c’etait de faire l’état de lieux proprement dits du système d’approvisionnement de la voie sud.
S’agissant du deuxième volet, le ministre des Hydrocarbures a effectué la visite dans la frontière de Kasumbalesa où il a été constaté plusieurs points de dysfonctionnement dans le système d’approvisionnement dans la voie Sud.
Faustin Kalenga